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義式經典運動品牌FILA於秋冬以VOYAGE in STYLE
"鎏光探索,時尚漫遊"為設計主軸
延續夏日的戶外活動熱潮尾聲,轉進至天候交迭更富趣味的初秋裝束,
行色調不再由沉靜蕭瑟的大地色彩掌旗,取而代之的是明亮艷彩,
勾勒出本季的旅行漫遊輪廓
因應秋冬季節的城市休閒與戶外旅行需求,並將吸排抗UV,
防水排濕以及輕薄保暖等機能保暖素材全數納入,
並配點綴格紋襯衫獨有的休閒品味,
完美將"鎏光探索,時尚漫遊"設計概念詮釋,
在旅途中探索無盡的驚喜,沿途的美好風景值得一再細細品味
善用專業機能運動訴材隨處可見,
從超潑水進階至軍用等級的防水排濕科技,
或是TEFLON防汙素材以及具有吸濕快乾
除臭保暖效果的咖啡染花紗,精緻層疊呈現於T恤,
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秋冬不可或缺的流行元素
時尚格紋,水洗單寧,立體印花圖案以及合身拼接剪裁,
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駕著敞篷跑車馳騁漫遊,在旅程中流露迷人風采,
2014秋冬,FILA將再次引領成熟世故的時尚魅力,
展現優雅獨具的義式運動美學
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〔自由時報記者鍾麗華、曹伯晏／台北報導〕行政院二○一一年核定「建置ＩＨＲ（國際衛生條例）指定港埠核心能力」第一期計畫，今年再度核定第二期計畫。但ＷＨＯ（世界衛生組織）上月七日公布最新的「ＩＨＲ授權港埠清單」，不僅把台灣的港口列入中國項下，而去年世衛推薦專家來台做港埠認證，竟遭中國打壓無法成行。
去年世衛專家來台認證被迫取消
ＷＨＡ（世衛大會）於二○○五年通過「IHR 2005」，關注範圍除傳染病外，進一步擴展到核輻射、化學、生物恐怖、食品安全等，締約國據以評估指定港埠是否符合包括醫療、緊急應變、風險偵測等要求。
世衛在二○○九年將台灣納入「IHR 2005」運作體系，而行政院陸續核定「建置ＩＨＲ指定港埠核心能力」計畫，第一期鎖定桃園機場、高雄港；第二期則以台北機場、高雄機場、台中清泉崗機場、基隆港及台中港為主。
桃機、高雄港至今未獲認證
第一期計畫結束，行政院去年九月發布新聞稿宣稱「政院推動ＩＨＲ指定港埠核心能力建置，獲澳洲專家高度評價。」但據了解，外交部與衛福部積極爭取世衛來台認證，而世衛也推薦一名中南美洲的衛生專家，但卻因該名專家具有官方身分，該國政府在中國壓力下，最後無法成行，我方只好邀請兩名澳洲專家來台做「外部專家複評」，驗收桃園機場及高雄港，至今無法獲世衛認證。
不僅如此，上月七日公布最新的「ＩＨＲ授權港埠清單」，我國港埠被列入中國項下，由於各港口以英文字母順序排列，因此我國的高雄港、台北港、花蓮港等，被分散在中國的上海、廣州等港口間。
行政院今年核定的第二期計畫，仍強調「適時透過各種管道向國際宣傳，並向世衛發聲爭取其同意來台認證。」卻不見把遭矮化列為工作重點。疾管署發言人莊人祥竟表示，「世衛有沒有認證制度，都值得存疑」，對於台灣遭矮化，政府一直持續抗議。針對世衛推薦專家無法成行，莊人祥則坦承，「與該國的國內因素有關」。外交官員表示，本案窗口單位為衛福部疾管署，不便說明。
民進黨立委姚文智批評，馬政府當初宣稱以「中華台北」成為ＷＨＡ觀察員，後來證實，我國被列為中國的一省，ＩＨＲ也一樣。台灣在國際社會做了很多努力與貢獻，卻仍被中國打壓，只能「啞巴吃黃連」，希望馬政府在最後的任期仍能「硬起來」，沒辦法做就趕快下台。
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